旅行汽车网欢迎使用第十代本田思域的燃油燃烧版本。这款新的1.6升四缸柴油发动机与去年推出的以汽油为动力的1.0升和1.5升变体以及R型暴风雨型发动机相结合，我们已经特别喜欢它们。
我们一直在罗马震撼人心的街道上驾驶的新柴油，获得了与汽油车型相同的广泛更新。本田在设计这款车时全力以赴，将其三分之一的研发资源用于该项目。实际上，这是公司历史上最大的单一开发计划的产物。
有了一个新平台，经过修改的悬架装置包括MacPherson的前撑杆和后部的多连杆式后桥，以及坚固的一体式车身和降低的重心。本田说，所有这些改变都是为了给思域提供更加敏捷和引人入胜的驾驶体验。
1.6升i-DTEC发动机也进行了修改。新的锻钢活塞替代了该电厂早期化身中的铝制工作杆，有助于减少缸体内的摩擦和冷却损失。新型涡轮增压器可减少滞后并改善中低档拉力。
它的221lb ft扭矩从2000rpm起可用，而峰值功率（全部118bhp）在4000rpm时达到。但是，这款车的关键数据是经济数据。本田声称思域柴油将在联合循环中管理80.1mpg，二氧化碳排放量从93g / km起。
如果我们说Civic柴油是一辆令人兴奋的汽车，那么我们将在某种程度上稍微说出真相。但话又说回来，燃烧燃油的家庭掀背车永远不会成为让您心跳加速的那种汽车。
记住，这并不是说思域并不是一款功能强大的汽车。虽然速度不是特别快-但它会在10.5秒内悠闲地发送0-62英里/小时的冲刺-得分最高的是骑行部门。
