保时捷911 GT3手册2017回顾

当保时捷于2013年推出当时唯一配备了带换挡开关的双离合器PDK自动变速箱的新款911 GT3时，纯粹主义者一臂之力。他们要求在退还传统的六速手动变速箱时说道：“从根本上改进了它，但是却失去了吸引力。”自从911系列于2000年问世以来，这一直是汽车的支柱。 1999年。

经过四年的无休止的讨论，保时捷为翻新的2017 911 GT3的购买者提供了两种变速箱的选择，从而消除了这种情况：七速PDK的更新版本激怒了传统主义者，并且在限量发行后首次亮相去年911 R是新开发的六速手册，这是我们在这里测试的手册。

“我们可能会感到有些沾沾自喜，” GT汽车研发部门负责人坦率地坦率地说道，他描述了导致保时捷首先抛弃手册的事件。“开发工作主要集中在赛道时间上，从这方面来看，双离合变速箱是首选。”

他希望，这辆车将使批评者保持沉默。它不仅运行手动变速箱所追求的目标，而且还获得了机械锁定差速器来代替与PDK组合在一起的电子控制单元。那么，这是令人耳目一新的传统。但是，正如我们将要发现的那样，它也更好-只要您不打算太频繁地跟踪轨道。