旅行汽车网马自达希望对超小型SUV进行修改，马自达希望它与CX-3和不断扩大的竞争者之间保持一定距离。
当它在2015年到货时，这种称职的分频器在所有行业中都是举足轻重的。它看起来很重要，行驶良好，而且相当经济，但在各个竞争对手都在倡导实用性，价值和纯粹的利基吸引力的时候，它在任何一个领域都没有真正出色。
这个改头换面的版本将会有所改变，除了视觉上的调整和内饰的增加外，它还进行了一系列的机械升级。
MacPherson支杆前悬架和扭力梁后悬架上安装了新的螺旋弹簧和减震器，以增强操纵性能，电动助力转向已重新调整为更具响应性，并且前稳定器的尺寸已减小，以改善侧倾响应。那么，不只是一张漂亮的脸蛋。
这也是首款搭载马自达新型1.8升Skyactiv-D柴油发动机的模型，该发动机取代了即将发布的模型中的1.5升单元。经改进的多级喷油器和蛋形活塞可提高效率，从而实现更好的燃烧。但是，由于85％的英国客户选择了汽油衍生物，因此我们专注于此。
2.0升四缸单元的输出功率为119bhp或148bhp，可与六速手动或自动变速箱配对。在此测试了它的入门级效能，并结合了自动“框”。
在英国，CX-3汽油机也可以配备四轮驱动，但是像我们的测试对象这样的前驱车型几乎肯定会是销量更大的车型。
