旅行汽车网鉴于经销商和售后市场资源丰富，可以为所有者提供建议和支持，并向电动化世界迈出第一步，因此不必担心购买二手电动汽车的前景。
但是，它们动力总成的性质，性能和构造确实意味着，识别一辆好的汽车的过程与内燃机汽车不同。此处无油浸入，无离合器测试或无冷却液检查。
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电池老化
最大的区别在于电池，这可以理解地吓some了一些潜在的购买者。电池在使用过程中会失去电荷，这使一些购买者不敢购买二手电池。但是，只要您考虑范围需求，就不必担心太多。
的确，数十年经验的电动汽车先驱者无法像他们的后代一样充裕地旅行，随着岁月的流逝和电池的老化，它们将失去部分电池容量。典型的电池每年会损失约2％的充电容量，这就是为什么大多数2011年注册的日产Leafs会损失其原始范围的约5-8％。
汽车的续航里程已耗尽多少与先前车主的对待方式有很大关系。过度使用快速充电器不利于获得最佳的电池性能，也无法始终充满电或放电至20％以下。然而，存在两种极端情况，并且已知由于不足的充电，低里程电动汽车会遭受损失。
由于大多数EV都有清晰的范围指示器，因此检查电池的状态相对容易。例如，当充满电时，早期Leaf可能会在14个指示灯中只有13个点亮。很难说出雷诺佐伊的电池容量；您需要经销商来询问车辆的软件。但是，不必担心因为必须花数千英镑购买替换电池组而引起的恐慌故事，因为有可能以几百磅的价格购买替换电池，以恢复失去的容量。
要注意什么
仅购买具有完整服务历史的二手电动汽车，因为这样可以保证它已收到所有软件更新。电池可能仍在保修期内。检查所有电子和信息娱乐功能是否正常运行。确保所有充电线都存在，因为更换昂贵，并且特别要注意再生制动，因为磨损的制动组件表明汽车已经过硬驾驶。
