旅行汽车网宝马计划在2023年前推出25款电动车型，下一代宝马5系和宝马X1将配备汽油，柴油，插电式混合动力和电池电力传动系统。
这家德国制造商详细制定了一项计划，到2030年将每辆车的二氧化碳排放量至少减少三分之一，并声称已将“可持续性和资源效率作为公司战略方向的中心”。
5系列和X1将与下一代7系列旗舰轿车一同接受全电动版本。到他们到达时，宝马还将推出iNext电动SUV，更小的iX3电动SUV和i4电动轿车。最近发现的原型表明，卡片上也装有3系电动轿车。
在接下来的十年中，宝马计划制造超过700万辆电动汽车，其中三分之二将是纯电动的。
没有提供电动5系和X1的更多详细信息，但可以预期它们都将使用新近展示的iX3的单电机动力总成的变体，后者向后轮发送282bhp的功率，WLTP范围为285英里。
5系列和X1的当前版本已经可以与常规汽油和柴油以及插电式混合动力总成一起使用。
宝马首席执行官奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）说：“作为一家高级汽车公司，我们雄心勃勃地引领可持续发展。这就是为什么我们在此时此地承担责任并使这些问题成为我们未来战略方向的核心。
“这个新的战略方向将扎根于所有部门–从管理和采购到开发和生产再到销售。我们正在将可持续发展提升到新的水平。
除推出新的电动车型外，宝马还将努力将生产现场的碳排放量每辆车减少80％，使其降至2006年生产排放量的10％。
该制造商表示，它将更加关注“上游附加值”，以确保其电动汽车对轮对环境的影响不会抵消其他地方的改进。为此，它将在授予供应合同时分析供应商的碳足迹，并努力建立“整个行业中最可持续的供应链”。
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