旅行汽车网信不信由你，铃木雨燕（Suzuki Swift）自1985年以来就以一种或另一种形式出现，在那时，它已深入到每个人的心中，从典型的掀背车购买者到跟踪白天的爱好者。
您可能会问如何？好吧，第二代Swift（于2005年发布）及其经过微调的后续操作成功打入了理想的minimini superfecta：它价格适中，足以在人群中脱颖而出，并提供三门和五门选择变体，而且最重要的是，完全诱使驾驶。
然而，随着时间的推移，超级成功的秘诀不再显得那么简单了，而多样化正是游戏的目标。铃木目前提供三种小型掀背车，分别是Baleno，Ignis和前面提到的Swift，还有其他品牌，例如Vauxhall和Ford提供了类似的头疼级别。
显然，如果要相信制造商，给买家最大的选择是成功销售的关键-这在某种程度上解释了这种四轮驱动Swift。铃木表示，其Allgrip技术为掀背车在超小型车市场上提供了独特的卖点。从纸面上看，这样的索偿肯定看起来是可信的。
以前，如果您希望采用紧凑型全轮驱动，则必须选择菲亚特熊猫4x4或更贵的跨界车。取而代之的是，Swift可以与Allgrip一起使用，价格比类似装备的1.0升便宜1000英镑。但是，如果您想让它随处可见，则有一些折衷方案。
不足为奇的是，全轮驱动仅适用于顶级规格的内饰，并且您无法将其与我们最喜欢的1.0升Boosterjet发动机配对。因此，您必须选择89匹马力，自然吸气的1.2升四缸Dualjet发动机；我们在今年早些时候测试的较轻的前轮驱动版本中已经感觉动力不足的发动机。
也就是说，即使使用混合动力系统和四轮驱动，Swift的重量也仍然不足1000kg。因此，也许它仍将具有我们所认识和喜爱的出色处理能力。我们带去山顶区寻找答案。
