在福特野马中庆祝濒临灭绝的V8发动机

有时，某些事情之所以流行，并不是因为它们比其他任何事物都好得多，而是因为它们似乎更有意义。因此，V8发动机的兴起–如果有的话，可以说是婴儿的稀饭。

至少在纸面上，没有什么能轻易解释为什么V8如此受欢迎，以至于它可以有效地驱动整个大陆。这里没有黑魔法，在曲轴上通常（但并非总是）彼此成90度角地将两对四个连杆布置在曲轴上没有致命的后果。

事实有点简单。那就是当V8在1930年代真正开始在美国流行时，那是因为气缸数可以提供客户所需的动力和平稳性，而没有不必要的东西，例如不必要的复杂性，费用和外部尺寸不便。正是基于平淡无奇的基础，我想说的是世界上最受欢迎的引擎配置诞生了。

当然，我们完全不考虑V8。当我们考虑V8时，我们首先想到的是一件事：噪音。当我们听到它时，我们都知道。实际上，博学的工程学杂志上发表了一些颇为庄重的论文，试图确切地解释我们认为如此引人入胜的那个爆炸的含义。他们谈论脉冲，音调和相位，不规则的发射间隔等等。不过，似乎没有太多共识。

显然，将它们联系在一起的唯一共同点是，最终，似乎没有人真正知道。也许我只是不知道如何阅读和解释这些崇高的文学，也许我不需要：我绝对不知道为什么我从当地屠夫那里买的香肠比我在其他地方买的香肠味道更好。我只知道他们这样做，这肯定够了。

当然，今天早些时候，当我在福特野马穿越威尔士乡村时，它的444bhp 5.0升V8狂轰滥炸。我对这辆车不怎么爱，但是最令您印象深刻的是整车如何配置为该引擎的支撑系统。