福特福克斯RS版2017回顾

新的升级包适用于已经开始的StellarFord Focus RS，它包装了我们最喜欢的一些选项，并在前轴上增加了新的Quaife限滑差速器。

Recaro外壳座椅，19英寸锻造轮毂，Luxury Pack和Nitrous Blue颜色编码的Brembo卡钳都是现有RS上的所有选装件，也是理想的选择。为了使RS Edition赛车与众不同，福特增加了哑光黑色镜面以及车顶和后翼，后者在侧面也获得了醒目的RS标志。

但是，最令人感兴趣的是对全轮驱动动力总成的机械升级。通过在前轴上增加Quaife自动扭矩偏置差速器，福特为想要充分利用2.3升涡轮增压发动机提供的345hp的RS所有者提供了更大的选择范围。

简而言之，在标准RS使用其扭矩矢量后桥推动汽车通过其自然转向不足的趋势的情况下，新的差速器更加重视前桥。先前的前置驱动RS模型在相同的末端使用Quaife差动。梅赛德斯-AMG采取了类似的举措，将其添加到当前的全轮驱动车型中，该版本在376bhp A45上增加了Dynamic Plus套件的前差速器选装件。

相对于最近更新但机械上不太复杂的Golf R，大众汽车还依靠常规的Haldex风格全轮驱动系统以及制动激活的扭矩矢量来代替机械锁止差速器，从而使RS更具技术优势。