保时捷Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2017年回顾

在2012年巴黎车展上，保时捷以Panamera Sport Turismo概念车的装扮向我们瞥了一眼。它承诺提供一种比普通Panamera更具实用性的插入式驱动器。受到好评后，保时捷董事长MatthiasMüller批准了该产品的生产。五年后，它终于来到这里，即将在日内瓦和陈列室中亮相。

像巴黎概念一样，我们为首次试驾而借用的测试示例是插电式混合动力车，尽管Panamera Sport Turismo除了入门级Panamera和顶级Turbo Turbo E E-Hybrid之外，都将是将其实用性收益扩展到Panamera车型阵容的整个范围。这意味着，从Panamera 4的3.0升335bhp V6涡轮增压汽油发动机到Panamera Turbo的534bhp 4.0升双涡轮增压发动机，以及配备4S柴油机的4.0升涡轮增压柴油发动机（416bhp和627lb ft扭矩），应有尽有介于两者之间。

虽然现在我想到的不是旗舰Turbo还是弹性4S柴油，而是这种新型Panamera的外观。时间淡化了Panamera的原始线条，但从视觉上看，它从来不是您真正喜欢的汽车。第二代Panamera改变了这一点，汽车终于对其皮肤充满了信心。这个Sport Turismo版本进一步增强了这种自我占有的感觉。