旅行汽车网一个多世纪前的1896年8月22日，《汽车》杂志的封面刊登了来自英国汽车辛迪加有限公司的广告。
它威胁要对任何侵犯其知识产权的人提起法律诉讼，称自己为“数百项专利和发明的持有人，其中许多是覆盖整个汽车工业的主要专利”。
的确，当您得知BMS是一家旨在获得每项“主要专利”的公司而创建的，因此在英国生产任何汽车时，如果不付出高额的专利使用费，广告似乎并没有那么奇怪。
它是由戴姆勒汽车集团（Daimler Motor Syndicate）创立的，该集团拥有英国戴姆勒发动机的权利。这家德国公司是该领域的早期领导者。实际上，它可以说是1885年发明的汽车。
BMS遵循其于1897年6月提出的诉讼承诺，起诉一家公司侵犯了与起动马达有关的专利。但是，它也曾多次上法庭-包括位于考文垂的汽车制造商亨伯（Humber），亨伯不喜欢其创始人托马斯·亨伯（Thomas Humber）担任BMS董事的想法。
到那时，报纸上也出现了许多批评，这不仅是因为BMS与工程师和商人哈里·劳森（Harry J Lawson）拥有的其他许多公司相互联系，而且人们被警告不要购买股票。
到1897年底，事情确实开始出现问题。BMS拥有的专利-其中许多可追溯到近十年-毕竟并没有被证明是“主要专利”，例如汽车行业的飞速发展。
在一对工程师对BMS提起诉讼之后，该公司宣布破产并下达了清盘令。
改组并重新启动，成为英国汽车公司。这也发生在1900年，并重新组建为英国汽车牵引公司。
这幅画作的公开价值为100万英镑，但在发布后的8个月内已被告上法庭。在整个计划最终于1908年结束之前，它在1902年的清盘呈请中幸存下来。
请注意，在这种不公正行为背后的主要人物劳森（Lawson）之前，他曾因虚假地从其一些股东那里获取钱财而在Wormwood Scrubs被判处一年苦役。
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