现代Nexo是您或我可以走进展厅并实际购买的少数几种氢燃料电池汽车之一。
它扮演着高高的城市小快车,不苛刻的高速公路和多功能家用汽车的角色。我们会发现,这是一台非常合适的机器,并且有很多值得一看的地方。但是,正如我们还将发现的那样,它也遭受了与丰田Mirai和Honda Clarity等其他氢能汽车相同的“先有鸡还是先有蛋”的问题,这些问题阻碍了它成为我们大家都喜欢的东西。我们也会稍作介绍。
Nexo在2013年推出的ix35燃料电池停产了。这是世界上第一部量产的燃料电池汽车。Nexo与那辆汽车不同,后者是现有模型的改型版本,它是专为这一目的而彻底创建的。除了减轻重量外,这还意味着Nexo的效率更高。
以车身为例,该车身被设计为尽可能滑。底面完全平坦,有空气幕可减少前后阻力,门把手与车身完全齐平,仅在需要时才弹出。甚至车轮在设计时都考虑了空气动力学效率。
然后是氢气罐。Nexo具有三个,全部横向安装在汽车后部。它们看起来像超大号潜水瓶。后桥线前面有两个,后桥线后面有第三个。通过使用三个总容量为157升的水箱,而不是像ix35那样使用两个水箱,包装变得更整洁,并节省了行李箱空间。