旅行汽车网对于制造商而言，让我们在最终签署之前驾驶新车型并不罕见。双方都有好处：我们会尽早了解这款车的用途，并且制造商会获得一些独立的反馈，同时还有时间进行一些小调整。
交易通常涉及在一个毫无吸引力的位置进行非正式的旋转，该位置汽车处于开发的最后阶段。通常是一个试验场。也许是一条偏僻的公共道路。这对我们来说很好。
因此，鉴于新的奥迪Q2是在英戈尔施塔特（Ingolstadt）开发的，并将很快在附近的生产线下线，您会以为这就是我们这次要去的方向。嗯不我们不得不在世界中途飞往哈瓦那。是的，古巴的那个。
但是，自从四年前奥迪的Cross Lane Coupe出现在巴黎以来，就一直在开车。“ 99％完成”的文章有五扇门，而不是三扇，长度不足4.2米，位于现在已被广泛使用的MQB平台上。这意味着Q2与A3舱口略长，但较低且较窄的舱口共享大部分支撑。
奥迪说，第二季“不会被淘汰”，但我们可以试一试，因为从我们站立的地方来看，这款非常小的SUV是采用日产Juke或Mini Countryman制成的。它恰好佩戴了更高级的徽章，并且比大多数其他现代奥迪车看起来更有趣，这在很大程度上要归功于其不寻常的斜切肩线和对比鲜明的C柱。
价格将从约2万英镑起，发动机阵容将以114匹马力的1.0升汽油涡轮增压三缸发动机启动，尽管奥迪认为大多数买家会选择熟悉的148匹马力的1.4 TFSI或同样强劲的2.0 TDI。这两款发动机均可提供前轮驱动或四轮驱动，而顶级的188bhp汽油和柴油发动机仅以quattro形式提供。
彻底的试驾不是。我们绕着哈瓦那蔓延的路线是在警察护送的带领下进行的严格护卫队，我们很少以40英里/小时以上的速度行进。
