旅行汽车网这肯定是一个信号，您将获得一级方程式新动力超级跑车的这一方面，梅赛德斯-奔驰尤其是其AMG部门总体上对他们的高性能武器确实非常重视。新款梅赛德斯-AMG GT R可能不是AMG历史上功能最强大的汽车，即使价格为143,245英镑，与最昂贵的汽车仍有一段距离，但是对于纯粹，赤裸裸的攻击性以及对驾驶体验的激光般专注，它代表公司的新高度。
相对于梅赛德斯AMG GT S而言，可以将其视为保时捷911 GT3至911 GTS。换了一封信，一辆完全改造的汽车。
我们将从车身和结构开始，前翼，后扰流板，扭力管和车顶的碳纤维结构以及一些额外的车身底盘支撑使汽车更轻，更硬。底盘具有更宽的履带，悬架悬挂装置，定制的弹簧，减震器和防侧倾杆设置，以及更胖的轮胎-后部为325/30 ZR20s-更不用说梅赛德斯首次使用主动后轮转向，可编程九档阶段牵引力控制，可选的锻造，轻巧的铝制车轮和巨大的（以及可选的）碳陶瓷制动器。
发动机罩下的变化很小，但是新的涡轮增压器，修改的压缩比和全新的映射仍然设法使4.0升V8的输出进一步增加了75bhp，使总功率达到577bhp，同时还增加了一些额外的扭矩。保留了七速双离合器自动变速箱，但一档较长，七档缩短，最终传动比总体降低。
在空气动力学方面，隐形的可展开前唇扰流板，双后扩散器和可调节后机翼不仅提供了有意义的下压力，而且令人印象深刻的是，它在改善阻力的同时做到了这一点。
