2016现代爱奥尼克HEV

这是现代汽车的第一款主流混合动力汽车，这是现代汽车计划到2020年销售22辆“环保汽车”的目标之一：12辆混合动力车，6辆插电式混合动力车，两辆电动汽车和两辆燃料电池汽车。

有趣的是，Ioniq将占这些新模型中的三个。与传统的混合动力车型一样，该车还将作为插电式混合动力和纯电动汽车出售。

爱奥尼克（Ioniq）工程的核心是使其保持简单，而且它肯定比丰田的普锐斯（Prius）更简单。这种简单性还意在降低成本，因此该混合动力车的价格应不超过具有EU6等级发动机的现代柴油车的价格。

现代汽车表示，它还希望解决其他一些在混合动力汽车上受到批评的问题，例如普锐斯和本田Insight。最重要的是消除与CVT混合动力变速器相关的加速和“弹性”加速感。现代汽车还试图提高驾驶乐趣，并尝试使汽车尽可能精致。

节省资金的第一步是在新平台的修改版本上构建Ioniq，以支持新的Vauxhall Astra尺寸的Elantra模型。除了获得定制的多连杆后轴（并且大部分悬挂部件都由铝制成）之外，底板的后半部分也进行了修改，以容纳三种不同的电池容量。

该混合动力版配备了一个1.5kWh的小型电池，该电池与后备箱的位置一样，插入了油箱。后者被压缩至45升容量。

改进工作包括在仪表板后面和A柱和B柱中升级了隔热材料，加厚的玻璃窗和挡风玻璃上的隔音膜。

Ioniq的插电式混合动力和EV版本逐渐将更大的电池组挤压在行李箱地板下，并且在EV中，还替换了油箱。这些电池组的大小尚无定论，但现代汽车估计纯电动汽车的纯电动续航里程为PHEV，电动汽车为155英里。