旅行汽车网最近去世的路虎卫士的大修版本并不是什么新鲜事。现在我们大多数人都熟悉诸如Twisted和Khan之类的名字，他们要么选择您的Defender并对其进行修改，要么为您提供一块空白画布以随意修改。
同样，JE Engineering也不是什么新鲜事。它自1970年代中期开始问世，也许以其P38揽胜性能版本的研究而闻名。实际上，JE认为它在Range Rover Sport的诞生中起了很小的作用。
像JE工程这样的老实名字应该可以使公司了解其正在努力实现的目标，以及它如何与主要竞争对手脱颖而出。当然，其业务涵盖从纯粹的美学修改到柴油发动机升级和自动变速箱转换的所有内容，但Zulu 2很大程度上是独立的光环产品。反过来，JE Motorworks是其新的子品牌。
您从标准的90或110开始，但是JE将适合独特，无聊的475bhp 4.7升版本的JLR上一代4.2 V8增压发动机。驾驶通过从福特借来的六速自动变速箱（通常安装在F150上）进行，让V8唱歌的是定制的不锈钢排气管和高流量的猫。后部增加了Quaife LSD，并且从后部到前轴将110英寸更坚固的四针差速器进行了改组。
值得庆幸的是，增加了一些相当大的止损来抵消了相当大的进展：JE的“大刹车”转换功能具有362毫米带凹槽的制动盘和六活塞卡钳，前部带有升级的制动垫。全方位的Fox赛车减震器，后部降低的弹簧以及更坚固的防倾杆，以改善行驶和操控性能。
尽管JE认为其定制的机械工程是它与众不同的地方，但是在美学方面有所变化。各种颜色都包括完整的喷涂效果，如全方位的LED灯，独特的铝制铝合金祖鲁格栅和独特的侧面通风口，侧面台阶，18英寸霍克合金轮毂，有色窗户和大量JE标志。
爬上内部，虽然熟悉基本的仪表板架构和控件，但其他方面却很少。Zulu受益于带有加热和额外支撑的不同前排座椅，所有六个座椅（处于2-2-2构造）都可以用布，Alcantara或我们用精致的缝皮革制成。
