旅行汽车网英国电力系统运营商的最新报告显示，英国需要立即采取行动，包括迅速广泛采用电动汽车，以实现到2050年实现零碳净排放的目标。
据估计，到2030年，道路上将需要多达1100万辆电动汽车（EV）。
美国国家电网电力系统运营商已发布了一份新的《未来能源情景》报告，以强调实现雄心勃勃的目标所需的变革，包括政府立法，行业行动和消费者行为。
该报告由600名专家提供，研究了英国电力和天然气行业的未来，提出了四种可能的情况，这些情况展示了随着消费者参与程度的变化，转型发生的不同速度。
尽管所需的行动遍及整个能源行业，但许多行动与运输有关。
报告说，电气化对我们道路的减碳至关重要。即使在报告概述的最慢的情况下，英国也不会在2040年以后出售带有内燃机（ICE）的新车，尽管这是当前政府计划在2032年之前取消内燃机车销售的原因。
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报告称，到2040年停止销售ICE汽车，到2050年，所有道路上的汽车都将实现超低排放，这将使英国道路运输的能源总需求减少多达75％。
该场景具有最高的消费者参与度（到2048年将实现零净目标）的情况，估计到2030年英国道路上将有1100万辆电动汽车，到2030年将增加到3000万辆。这种情况还表明，80％的EV所有者将利用智能充电来平衡电网需求。
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接近一半的电动汽车车主还将采用车辆到电网（V2G）充电，可以将存储在电动汽车电池中的能量重新分配到电网中，以缓解需求。该报告估计，使用V2G充电的550万辆汽车将为电网提供高达38GW的灵活性。
英国目前约有3200万辆汽车，但报告中提出的最雄心勃勃的方案表明，到2050年，这一数字将降至2000万辆左右，随着社会变革，人们开始转向自动驾驶共享出行解决方案和公共交通。该报告还预计，包括公共汽车和卡车在内的大型车辆将广泛转向氢或生物燃料。
去年在英国销售的汽车中，只有3％以上具有电动或插电式混合动力总成，尽管随着越来越多的制造商推出此类车型以达到欧盟新的严格排放目标，这一数字正在急剧上升。
