旅行汽车网推出两年后，雪铁龙为其第二代C1城市汽车提供了新的变体Furio，从而重新命名了曾经在盛宝汽车上使用的名称。新模型“为年轻驾驶员提供了价格适中，运动型的汽车”。 ，“建立在雪铁龙的运动证书上”。
那些人说，证书并不算太破旧-雪铁龙在过去的两年中赢得了世界房车锦标赛（WTCC），并且在过去的几十年里在世界拉力锦标赛（WRC）中取得了令人难忘的成功。
雪铁龙的运动声望在这里并没有真正发挥作用。Furio唯一的升级是一堆额外的视觉装饰。
它只有配备手动变速箱的三扇门可用，并且有两种发动机可供选择：四缸VTi 68或Puretech 82三缸发动机。功率稍弱的汽车售价为10,855英镑，而我们正在此处测试的版本的价格为11,205英镑。
Furio的金属钻头与标准C1完全相同。它也与最新的Toyota Aygo和Peugeot 108相同-所有这三个都在捷克共和国的同一条生产线上建造。
因此，这里最大的讨论要点是外观修改。在配备中档Feel饰件的设备上，Furio还配备了一些看上去非常整洁的15英寸“行星”合金轮毂，后扩散器和新的中央排气管。
它有两种金属漆颜色可供选择-Lipizzan White或Carlinite Grey-以及对比鲜明的Sunrise Red门镜和轮盖。无可否认，这赋予了Furio更加视觉化的特性，以及汽车侧面下方逐渐形成像素的黑色条纹。我们会让您决定雪铁龙和其他任何制造商是否应将贴纸留在风火轮上。
在驾驶方面，C1仍然像以往一样令人愉悦，并且是一款性能出色的城市汽车。它的82bhp三缸发动机具有随时可用的扭矩，并且非常灵活，可为您提供城镇所需的速度。不幸的是，它并不是特别精致，声音很大，在启动时以及在我们无处不在的城市队列中空转时会明显振动。大众Up等更多高端竞争对手表现更好。
