旅行汽车网大众汽车（Volkswagen Up）是一款出色的城市用车，但直到现在，它仍然具有一些杂草般的发动机选择。59匹马力和74匹马力的1.0升变体足够经济，但是将前者从城市中带走，就像一条鱼没水了，它太弱了以至于无法应付常规的高速公路行驶或B道超车。甚至更高功率的版本也在崎terrain的地形上挣扎。不过，Up是一款有趣的小型汽车，并且一直在呼吁采用功能更强大的发动机，因此大众不得不对汽车进行翻新。
随着GTI的不断升温，大众汽车引入了1.0升涡轮增压单元，将其动力输出提高至89bhp，并可能将峰值扭矩从48lb ft提升至118lb ft，从而吸引了我们的胃口。城市汽车意味着其0-62英里/小时的时间现在为9.9秒-比74马力的版本快三整秒。
该发动机有手动或自动变速箱供选择，该车有三门或五门形式，并具有高升或节拍装饰，尽管动力装置位于该范围的最高端，但它并不能控制很多高于74bhp单位
我们以前曾将其驱动到国外，但现在在英国，对配备五速手动变速箱的五门High Up进行了采样，以查看这种组合是否可以改进一个成功的公式。
这款发动机令人振奋，自由旋转，并增加了自然吸气式发动机缺少的低速推杆。涡轮增压滞后不是问题，并且具有额外的大扭矩，可从1500rpm开始提供扭矩，而在正常吸气单元中则为3000rpm，与较小的发动机相比，它的紧迫性要大得多。
踩下油门，1.0发出低吼声，当它航行通过转速带时，预热到典型的三缸油门。与自然吸气发动机一样，仍然最好将其保持在中等档位，以实现快速发展，但是相当长的齿轮传动意味着更大的灵活性，您无需在市区内继续换挡。
尽管如此，变速箱还是光滑且准确的，即使在通常情况下，变速箱也无法提供很多反馈，轻型转向仍可让您轻松进行城市驾驶。即便如此，Up还是很高兴能掉入弯道，并且仍然是最好的城市汽车之一。足够好了，我们认为底盘可以提供更大的动力，而大众似乎也同意这一观点，将1.0升单元的113马力版本改装为热门型号。
