旅行汽车网当您考虑菲亚特试图进入的动荡市场时，它的新Tipo是一个相当有趣的主张。随着消费者越来越多地避开用于SUV的传统掀背车和MPV，制造商采取了以下两种方式之一：投资于新的中型平台，如带有Ateca的Seat，或创造更豪华的内饰水平，如带有新的Vignale的福特。和ST-Line范围。因此，当菲亚特今年早些时候发布价格低廉的Tipo时，看到菲亚特的休息排名感到很惊讶。
菲亚特没有提供令人眼花of乱的选择，而是决定最好的方法是在三种价格实惠的内饰套件中提供数量可观的套件：易，易加和休息室。因此，基本规格的五门Tipo售价仅为12,995英镑，甚至配备双离合自动变速箱的柴油旅行车的售价也不到20,000英镑。对于提供福特福克斯和大众高尔夫级别的空间和实用性的汽车，这可能是一个有回报的大胆举措。
我们已经在国外试用了Tipo汽油，但是在英国道路上我们已经使用了1.6 Multijet柴油发动机。该发动机产生118bhp的功率，是该系列中功率最强劲的柴油，它有望为Tipo赋予其令人印象深刻的现实灵活性。确实，它的0-62英里/小时的时间为9.8秒，最高时速为124英里/小时，这并不是完全快，但是在这个价位上，竞争也没有。
转动钥匙，涡轮增压的发动机以一种粗暴和粗暴的方式燃烧起来。这是一个令人失望的摇摇欲坠的装置，但是一旦进行，发现引擎很快就安顿下来了，这真是令人欣慰。进一步弯曲右脚，在转速范围内有足够的低位拉力，使Tipo的滚动性能令人印象深刻。诚然，涡轮增压延迟很小，但是在超车的情况下，您几乎不需要。
但是，继续前进，您会很快发现Multijet装置以3600rpm的速度完成运转，在其转速范围的顶部时变得相当粗糙且发哮喘。幸运的是，在日常驾驶中，这是您几乎不需要探索的领域，光滑的六速手动变速箱中的传动比合理，可让您将发动机保持在其转速范围内。
