旅行汽车网法拉利（Ferrari）的488 GTB（458 Italia的替代产品）终于以右驾形式出现在这里。上次我们遇到它时，它获得了2015年英国最佳驾驶员汽车的第一名；尽管方向盘与左舷成角度，但它还是成功完成了一项壮举。
现在，在看起来永远都没有了（法拉利同时设法发射了Spider）之后，DVLA批准的，在英国注册的双门跑车终于落地了。
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488是法拉利的中置发动机心跳：比软顶，软腹加州贵，但比V12驱动的FF或F12便宜一点。从广义上讲，它获得了与Cali相同的双涡轮增压V8发动机。 -T，尽管内部构造得到了改进，但行程更长，功率更大。事实上，在更高的8000rpm极限下可产生661bhp的动力。
它的后驱底盘基于458，尽管它也已经进行了大修。转向齿条和减震器来自Speciale，并且采用了该型号的创新侧滑控制系统的新一代产品。同时，刹车来自拉法拉利。
488 GTB是制造商首款具有主动空气动力学性能的量产车，并且有法拉利引人注目的七速双离合器变速箱的修订版。
在英国的起价为183,964英镑，其中标配了巡航控制系统，后停车传感器，USB端口和防盗卫星跟踪器。
不过，与同类产品一样，该价格不会出现在许多订单的底部。我们的压模车部分归功于大量额外的碳纤维，7,000英镑的喷漆工作和5,000英镑的“ Goldrake”座椅，价格为248,860英镑。
即使将方向盘安装在正确的脚垫上，488也需要几分钟的重新校准。不是因为它非常快（尽管绝对如此），而是因为Speciale机架非常快，并且表面上看起来很忙。在一条特别起皱的B路上，用几乎所有其他东西来回驾驶汽车，通过座椅靠背和转向柱的明显动chat颤音可能使它看起来像是马驹般的，有点焦虑。
