旅行汽车网每个自重的汽油头都有他们的汽车的清单，他们只需要在踩油门之前先将油门猛击一下。不管是不是，因为速度并不是制造一辆好车的唯一条件。同样重要的是历史，操作以及其他许多不那么明显的因素，只有真正的汽车迷才会欣赏。
在我们最初列出的50款最喜欢的汽车中，仅剩一种导弹：法拉利F40。
我承认有些时候-很少见-在我看来，F40一度被我驾驶过的最伟大的公路车所取代。发生在LaFerrari几年前，而在迈凯轮F1之前很多年。但是，只要有时间提供真实的视野，它就会永远存在。F40。恩佐的最后一辆车。
法拉利在汽车上的想法很像那个男人：举止和坦率。据报道，这辆车太快了，他说：“你会自己拉屎的。”1987年，这也许是个风险。但是我们可以适应：您不会期望当Psycho出现在电视上时，再也不会像从前那样在房间里大声尖叫，或者当众人看到Exorcist出现时，您的腿上会呕吐，所以我期待Paul的室内装饰温克尔曼的F40保持不受伤害。但这不是我从鲍勃·霍顿（Bob Houghton）的科茨沃尔德·法拉利（Cotswolds Ferrari）商场借来的原因。我并不在乎它有多快，我只是想看看，听到，最重要的是，感觉它最后一次起作用。
保罗的是完美的F40，因为它远非完美。BH法拉利的F40大师拉塞尔·史密斯（Russell Smith）告诉我，这是一辆完全原始的汽车，使用良好，既没有催化转化器也没有可调节的悬架，这是最理想的配置。身体上有奇怪的瑕疵。从机械上讲，它是爆炸式的，完全标准，但仍保持在身体健康的顶峰。与这些人一样，没有任何规则：这里是关键，完成后将其带回。
该死的，这很令人兴奋，这只是一步一步。看起来很卑鄙。门打开，露出所有饰边的内部。您坐在比赛座位上，脚踩在无地毯脚坑的碳纤维隧道中。门拉是一根电缆，表盘上的黑色钟表简单为白色。仪表板覆盖有毡制材料，可最大程度地减少挡风玻璃的反射。并保存一些原始的通风控制，仅此而已。而您所需要的。
扭转钥匙，然后按下小橡胶按钮。混乱在你身后爆发。任何说涡轮发动机听起来不好的人都从未听过其中之一。它在咆哮，咯咯作响，随地吐痰和弹出，这只是闲着。如果它的外观不会吓到您，那么杂音会。
