2015年莲花Exige Sport 350评论

最初的Exige和开发出来的Elise之间的界限模糊了，因为它们基本上是同一辆车，共享基本布局和四缸发动机。

不过，Exige始终是最铁杆的，随时可以使用的版本，它具有固定而不是织物的屋顶，并且随着发烧友的关注不断增强音调状态。然后，2012年Evora S推出了增压V6发动机，带来了与众不同的Exige S，其动力和速度比以前的任何车型都要强大得多。

日内瓦车展揭幕：莲花透露了Exige Sport 350跑车的外观

紧接着由Lotus Motorsport生产的跑车，自动和可竞赛杯版本，但借助这款新Sport 350 Lotus，其标准Exige带来了最极端的变体。它以非常莲花的方式完成-主要是通过减轻重量。

每个组件的目的，重量和成本都经过仔细检查。如果不需要，则将其简单地丢弃-几乎没用的遮阳板被拆除，节省了将近一公斤，而独特的百叶窗式后甲板比它所替换的玻璃物品轻了3公斤。超过100个零件被拆除或修改，另选的锻造车轮和轻型制动盘为减轻重量提供了进一步的机会。

如果所有这些极简主义都太多了，那么您可以放一些奢侈品-和几公斤-回来。从收音机到地毯的所有物品都在选项列表中，空调也是如此，尽管它会增加7.5公斤的体重。但是，即使完全选择，Exige仍然是专心致志的汽车。

奥迪TT或保时捷Cayman会为您提供日常骑行和周日驾驶时的姿势价值和生物舒适度，Exige也是赛道上的赛车，也足以使其在道路上可行。

如果不是原始Exige的亚吨级轻量化，则V6版本仍比保时捷Cayman S轻200公斤；当您考虑到350ps，3.5升增压V6发动机的续航力时，这具有双重意义。