2016迈凯轮675LT蜘蛛评论

特别。打开。不可用迈凯轮675LT蜘蛛。迈凯轮（McLaren）推出675LT轿跑车时，它表示该车的特性十分重要。没错，675LT是650S的重点解决方案–重量减轻了100kg，新的，变硬了，变轻了，经过了磨合，保持平衡的重量达到了33％-但它仍然处于超级跑车磅秤的可居住范围内。

迈凯轮的人说，这辆车在恶劣的道路上仍然很舒适。他们说，这是一辆即使在长距离行驶时仍能保持舒适座椅的汽车。他们说，谁的卫星导航，立体声和空调是一种享受。然后他们说：“这是银石。填满你的靴子。”所以我们从来没有发现其余的。

今天不一样了。今天有机会看到迈凯轮所说的赛车的一面，但是我们忙于探索Longtaily的一面而已。LT，Longtail，相当于保时捷GT3的迈凯轮赛车。银石露出了那一面。实际上，我们去年发现的LT双门轿跑车已经出现了很多，以至于感觉比650S更接近P1。它的处理被解放了。那是疯狂，快速和令人陶醉的享受。

请注意这些事项，因为今天的行驶只在道路上，而且下着大雨。速度限制为每小时60英里，汽车能够在2.9秒内达到速度。它自己的极限是203mph。这比双门轿跑车低一点，因为这是675LT的Spider版本（可转换为您和我），从迈凯轮出售其打算制造的全部500台双门轿跑车那一刻起，它就不可避免了，并发现手机没有停止鸣响。他们说，再增加500架，我们就能为您制造500架蜘蛛。但是，主题是相同的：迈凯轮的希望是驾驶与LT跑车一样。

就像小轿车一样，675LT Spider比650S Spider轻100kg，这意味着它比相应的小轿车重40kg。屋顶是电动的，如果只允许更多的排气噪音，而不是空气或雨水，还有一个后窗可以单独降低。675LT轿跑车将为您带来更多的钛制排气装置，以及其他绝大多数变化：悬挂装置低20毫米，前履带宽度20毫米，下压力增加了40％，弹簧刚度增加– 27前部为％，后部为63％–以应付增加的空气负荷，并且转向比P1更快。所有的“ GT3”都是Longtail。他们说，我们将再次使用该名称。（我说我喜欢595LT的想法。）