旅行汽车网自Alpina替代BMW M4的Alpina B4 Biturbo推出以来，已经快两年了。但是，尽管我们驾驶并非常喜欢双门跑车，但是Alpina在4系列上的可转换版本从未跨越任何人的道路。直到今天。
Alpina是一家好奇而迷人的汽车公司。它完全独立于宝马，宝马对其模型进行了修改和重新贴标以供公众消费，但宝马不仅可以容忍它，而且可以鼓励它。Alpina可以使用原型，有时-就像几年前的2.0升柴油D3一样-宝马甚至允许Alpina变体下调自己的生产线。
在生命统计方面，目前的B4 Biturbo与宝马自己的M车非常相似，但其特征却大不相同。M4是相对硬核的双门跑车和敞篷车，在赛道上和在旅途中一样快乐。阿尔皮纳（Alpina）在很大程度上忘记了描述中的赛道部分，而是专注于制造一款更柔软，更圆滑的跑车。
然后，B4 Biturbo的基本模型是BMW 435i，Alpina的70名工程师开始使用该模型。单涡轮增压双涡轮增压器从其3.0升的发动机上拆下，Alpina则安装了两个涡轮增压器：一个很小的涡轮增压器可以使事情顺利进行，而另一个更大的涡轮增压器则可以使它们运转。产生的功率和扭矩峰值是M4达404bhp和443lb ft的峰值。而M4使用双离合变速器，B4 Biturbo保留了435i的ZF八速自动变速器，其软件针对B4进行了调整。而不是飘动的方向盘拨片，在方向盘辐条后面有一个乳头大小的按钮。方向盘的轮辋比宝马的轮辋薄，这是内饰和外饰的一部分，其中还包括独特的前格栅和标准的20英寸合金轮毂，以及定制的-非漏气行驶的-米其林轮胎。悬挂也由Alpina自己调音。
尽管B4 BiturboCoupé的重量比BMW M4Coupé重43公斤，但由于M部门对减轻重量的痴迷，敞篷车的差异要小得多。它只有15公斤，那是因为折叠式金属屋顶很重，而且坦率地说，您对此无能为力。一辆B4 BiturboCoupé重1615公斤；敞篷车1840公斤。
