我的另一个兰博基尼是拖拉机：超级跑车制造商的起源不太可能

Ciro Ciampi拥有两个Lamborghinis。一个是黄色的，由一台V10供电，它像兴奋的孩子一样尖叫。另一个是橙色，由两缸柴油驱动，像个老人一样奔跑。

经过五十多年的工程和公司发展，Ciro的黄色Gallardo和他的橙色DC25拖拉机分开了。他们笨拙地坐在他的智能酒店的砾石路上，这辆拖拉机看上去有点像公司创始人Ferruccio Lamborghini关于被宠坏的孙子。尽管如此，除了两人的个性不同，这两代兰博基尼仍然有一些共同点。

很明显，它们令人震惊的色彩以及设计的质量；加拉多（Gallardo）充满了戏剧性，但拖拉机的目的虽然卑微，但比例却很好。

我也没有让我成为拖拉机爱好者，但这就是Tractor Fest每天为您服务的事情。它于六月在我与西罗和他的兰博基尼会面之前几周在里彭附近的纽比·霍尔（Newby Hall）举行。结果，大约有750台拖拉机和70多个“两缸，奇数球和孤立拖拉机”（参展商的说明）。

它们很有趣，但我会发现一些与汽车相关的特殊拖拉机：不是您平时的菲亚特，福特，雷诺和利兰德的车费，虽然有很多，但更具异国情调。包括保时捷，兰博基尼，戴维·布朗和法拉利。

法拉利？不幸的是，我很想法拉利曾经制造过拖拉机。有点像恩佐（Enzo）走进自己的办公室，告诉他可以制造出更好的粪便撒布器，从而重拾费鲁奇奥。

秀场上有一辆法拉利拖拉机对他没有帮助；原来是一种小型园艺模型，颇具吸引力，被称为95RS。它甚至在引擎盖上都有腾跃的马徽标。