旅行汽车网大众汽车已经拉开了其新的快速旗舰车型途锐R的序幕。
为了符合高性能R子品牌最近对电气化的承诺，新SUV使用插电式混合动力总成提供456bhp的动力，并且在纯电动模式下可以行驶30英里。性能数据尚未得到证实，但预计0-62mph的冲刺将花费约5.0秒，并且电子限制的最高时速为155mph。
R部门负责人Jost Capito在途锐R周围展示了汽车，他透露了为什么大众选择将模型制作为插电式混合动力，而不是使用兄弟品牌奥迪最近推出的RS Q8的更强大的轻度混合动力V8 。
卡皮托解释说：“途锐是迈向电气化的完美之选。”“从未考虑过其他汽车的发动机，因为途锐被设计为一种舒适的快速巡洋舰，需要从舒适性转变为运动型，而不是极限运动型。这既是发烧友的汽车，也是有积极生活方式的人的汽车。”
汽油电动装置与最新的保时捷卡宴和Panamera所采用的装置基本相同。它包括一个335bhp的2.9升涡轮增压V6发动机，搭配134bhp电动机，该电动机位于发动机和八速Tiptronic自动变速箱之间，并由安装在行李箱底板下方的14.1kWh电池供电。组合动力输出为456bhp，总扭矩为516lb ft。
卡皮托解释说：“使用这种动力传动系统有点机会。”“由于R的销量相对较低，我们无法开发独立的混合动力系统，因此我们必须四处寻找[大众]集团中已有的产品。如果我们生产的汽车无法在现有生产线上建造，价格将会上涨。这就是为什么我喜欢为R工作的原因，因为我可以为爱驾驶但又负担得起的人提供汽车。”
如您所料，有许多与混合有关的设置。其中包括E模式，该模式允许在V6起动前以纯电动方式以高达87mph的速度行驶。当您通过完全打开油门请求减速时，它也会点火。
当电池电量不足时，可以设置所需的电量，然后系统将V6用作发电机并提高再生制动的电量，从而达到该水平。
为了使途锐保持出色的越野性能和3.5吨的牵引重量（约80％的途锐客户使用其途锐），R型保留了配备了Torsen的四轮驱动变速箱，具有各种越野和越野性能驾驶模式。但是，与Golf R和T-Roc R不同，它没有Race模式。在正常行驶中，最多可将80％的发动机扭矩传递至前轴，并将高达70％的扭矩传递至后轴。
