旅行汽车网我们大多数人会欣喜地收到保险公司宣布冲销的日产Micra的3211英镑支票后，会很乐意兑现并寻找新的车轮。不是Sally Cockburn。退休的老师迅速将支票放回了信封，并联系了已将支票寄给她的公司，称该公司将她的Micra归类为B类核销是不合理的，该核销被定义为必须将其外壳打碎的车辆，但可以分解成零件。相反，她要求保险公司重新审查其决定，因为她的汽车仅遭受了很小的损坏并且可以安全驾驶。
确实有打架的言论，但Sally不愿意接受，因为对她的Micra造成了轻微的机翼损坏-她拥有10年的汽车，热爱驾驶并用母亲留下的钱购买了这辆车-必须把它放好在碎片上。
她的问题始于一天早上，一辆卡车驶向她的Micra前侧机翼的前角。值得称赞的是，车手留下了他的详细信息，因此Sally能够与他联系并使球滚动。代表卡车保险公司的索赔评估员要求萨利向他发送损坏照片。根据对图像的“桌面检查”，评估者认为影响适中。即便如此，他认为Micra的转向和悬架也可能已经损坏。
他估算萨利的汽车维修费用不少于4155英镑，但情况更糟。评估人员说，萨利的Micra 1.4 SE auto 5dr于2006年注册，但只有16,000英里的行驶里程，事故前的市场价值为3310英镑，比维修费用少了1000英镑。结果，他宣布Sally的Micra为B类注销。其废品价值：£99.
“我简直不敢相信，”萨莉说。“他怎么能凭几张照片轻松地勾销我的车？这是惯例吗？保险公司是否会迫使驾车者只接受不适合破碎机的汽车？”
萨利立即对评估者的决定提出上诉。他建议她检查一下Micra的正面几何形状，如果报告令人满意，他将审查她的案子。在这一点上，莎莉的骑士穿着闪亮的盔甲。
科林·穆兰（Colin Mullan）在萨利附近拥有一家工作坊。他是老派的技工-修理工，而不是替补工。他了解莎莉（Sally）对她的米克拉（Micra）的依恋，以及她对废除它的激烈拒绝。
“评估师知道莎莉的汽车是旧的，但行驶里程低且状况良好，”科林说。“他本来可以更合理一些，亲自看一下汽车，并判断它可以直接维修。但是，以我的经验，保险公司是按书做事的，这使得他们过快地注销汽车。”
