旅行汽车网苏格兰边境有个典型的人物，低矮的绿色低地紧贴着英格兰的最北端。
该地区纯属高速公路，几乎没有铁路，因此保留了不仅受到农业影响而且还受到数百年跨界冲突影响的身份。这是一种谦虚但坚强的原型，对陌生人持谨慎态度，对观众不情愿，但在朋友中却热闹非凡。我在它的包围下长大。从伯恩茅斯到Buccleuch，您都可以找到它。那么，关于来自Chirnside的年轻农夫詹姆斯·克拉克（Jnr）的情况并不罕见。除了他是世界上最伟大的赛车手。
克拉克（Clark）分别于1963年和1965年获得一级方程式世界冠军，当时他暂停了连续六次赢得大奖赛，并在印第安纳波利斯取得胜利。他险些错过了三场F1冠军，两次在Brickyard获得亚军，并获得了1964年英国四门轿车冠军。
1968年4月7日，克拉克（Clark）的一级方程式2莲花-考斯沃斯（Lotus-Cosworth）在霍根海姆（Hockenheim）的森林中坠毁，被杀。在随后的《汽车》杂志中，事故的起因是编辑彼得·加尼尔（Peter Garnier），而今天仍在。卡尼尔的悼词总结为：“尽管我们大多数人都会在胜利之后看到他的记忆，花环和挥手，但也许是因为他在祖国的那不那么迷人，更简单的背景使他为我们所喜爱。”
这就是为什么当克拉克赛车运动仍然是当地业余活动时，我们朝圣之旅去看地方，会见人们并驾驶有助于塑造冠军的汽车。我们配备了一台Lotus Evora GT410 Sport，这是马克斯汽车公司推出的最新机器，它承载了克拉克最大的成功，它以深绿色装满了黄色的卡尺，向人们敬意。
我们将以我父亲1965年出版的克拉克自传《在车轮上》为指导，这本书启发了韦伯长老在哈维克长大，当时他十几岁的史蒂夫·克罗普利（Steve Cropley）在澳大利亚内陆地区扬起尘土。这就是这位当地英雄的全球吸引力。法国人将其命名为“ Superjim”，意大利人将其命名为“ Clarkissimo”。
