旅行汽车网不久前，我们就在米兰大街上对大众Up新型1.0升涡轮增压汽油发动机赞不绝口。它保留了关于Upchassis方面的所有优点，但是却注入了令人欢迎的步伐，即使其虚高的价格使它更加接近超小型领域。
现在，我们在贝德福德郡的街道上驾驶大众汽车进行了翻新，而这次我们没有涡轮增压器。也没有太多的时尚品牌。确实，这款74bhp三缸汽油发动机曾在Up之前使用过，但其他改头换面的附加功能仍然适用。
就是说，现在有建议的样式，更新的技术以及新的颜色和轮子。最值得注意的是，大众汽车取消了以前基于Garmin的旧式可移动触摸屏。入门级Take Up机型仍然可以用一个单色屏幕完成，但是中档Move现在在其位置上已将5.0英寸彩色屏幕作为标准配置，而我们的High Up机型则添加了您看到的智能手机底座。
一件事脱颖而出；它的步伐。您想以为新的89bhp涡轮增压三缸发动机会使这种汽车的行驶速度变慢，但我们的数字并没有说谎。这款非涡轮增压汽车在2012年首次发布时，与我们的时速为0-60英里/小时，为12.9秒。现在，尽管它的官方时间（至62英里/小时）保持不变，但不是为了爱也没有金钱，我们就可以在不到14.3秒的时间内完成同样的操作。
很好，2012年的汽车是非BlueMotion技术模型，正式速度要快0.3秒，但该BlueMotion仍然比其官方冲刺慢了近一秒（最终快了一点）。城市汽车不应该很快成为火箭飞船，在城镇周围的深度中，这辆Up仍感觉不错，但要驶入高速公路或快速A道，必须跟上它以使其跟上步伐。
大众差劲派我们另一辆车做比较，这已经够糟糕了。我们将再次解决它并报告。
令人高兴的是，关于Up的驱动器的所有其他事情确实仍然非常好。它具有精确的线性动作，其转向性能优于大多数城市汽车，尽管它的车身不怕在强力制动和高速起伏情况下四处走动，但对于具有这种价格标签的产品，其阻尼却非常复杂。
