旅行汽车网福特的肌肉车标志“野马”将在2022年进入下一代产品，而Autocar则了解到它将凭借其首款混合动力总成进入一个新时代。
野马的电气化版本将加入电动野马Mach-E，该产品将于今年秋天交付给客户，因为福特电气化的推出势头强劲。福特计划在2022年之前推出18种轻度混合动力和全混合动力车型，而下一代野马被认为是其中之一。
该公司希望新车型能够在目前的S550代汽车的成功基础上发展，S550代汽车自2015年以来一直在销售，并且是第一款在全球范围内销售和销售的野马。这意味着史无前例的右驾野马销售终于成为可能。福特在整个欧洲转移了55,000辆当前汽车的样车，这是野马历史上前所未有的。
Autocar理解，代号为S650的下一代Mustang将沿袭该模板，以左手驾驶返回欧洲大陆，以右手驾驶返回英国。
如果不是为了逆转产品计划，那么新的野马会早到。2017年，福特宣布将在2020年将混合动力野马推向市场。但是在同一年，吉姆·哈克特（Jim Hackett）担任福特首席执行官一职，并决定优先考虑将受到野马启发的电动汽车Mach-E作为其期待已久的首批量产电动汽车推向市场。
既然已经开发了Mach-E，并且即将上市，那么人们的注意力就转移到了标准的双门轿跑车和敞篷版野马车型上，这些车型仍有望在一段时间内主导着铭牌的销售。
福特希望通过保留V8选装件来安抚其忠实的发烧友，但是这次它将与节油的混合动力系统配合使用。
福特于2017年提交的美国专利（原计划已制定）引用了“混合动力车双电机驱动系统”的技术图纸。这些显示了八缸发动机的V型结构，向后轮传递动力-这是经典的Mustang特性。但是该文件还以“直接安装在发动机相对两侧”的两个电动机的形式详细介绍了电池辅助系统。
这意味着这样的模型将具有四轮驱动，仅电动动力流向前轴，而在性能驾驶中，当汽车的后轮失去牵引力时，该模型将发挥作用。该系统也可以提供转矩矢量。
