旅行汽车网在网上泄露的一系列专利中，似乎已经揭示了法拉利首款量产电动汽车的细节，该细节将于2025年到货。
由美国网站Taycan EV Forum首次发现的一系列草图和相关数据表明，马拉内罗的首款电动汽车将是一款低座骑GT，可以与保时捷Taycan和即将推出的Tesla Roadster媲美。
平面图显示，EV可能采用两座或2 + 2布局，长引擎盖和短悬垂，类似于该公司的812 Superfast旗舰产品。
同时还显示了该模型的四轮驱动动力总成的详细信息，表明每个车轮都将安装电动机，并且显然能够独立运行，也许可以在现场旋转。准确的技术数据和性能细节尚未得到证实。
法拉利发言人无法对专利申请发表评论。
法拉利的首款电动汽车很可能会使用新SF90的技术，该技术将4.0升双涡轮增压V8与三重电动机配对，总输出功率为986bhp，这使其成为法拉利迄今为止性能最强劲的公路车。
在去年SF90的发布会上，法拉利首席执行官路易斯·卡米勒里（Louis Camilleri）称其为“迈向坚定不移的专注和信心的方向的第一步”。
在2019年8月，该公司的首席技术官迈克尔·雷特斯（Michael Leiters）向Autocar解释说，降低重量并确保高最高速度是任何法拉利EV的优先考虑。
他说：“目前，技术还不够成熟。”“看客户的需求：最重要的是声音。今天，范围上也存在问题，这对于跑车来说确实是一个问题。电动汽车的行驶范围尤其如此，如果您加速或高速行驶。”
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