旅行汽车网早在2009年，当宝马推出首款X5 M时，纯粹主义者并不满意。尊敬的M Division总是对除后轮驱动以外的任何东西说“不”，但这是一辆笨重的SUV庞然大物，带有那封著名的字母。
好吧，随着第二代产品的发布，是时候接受X5 M的存在了。
4.4升直喷双涡轮增压V8现在可产生高达567bhp的扭矩和553lb ft的扭矩。与以前的版本相比，功率提高了20bhp，英尺提高了51lb ft，甚至比类似发动机的M5还要强大。也许更有意义的是，它比Range Rover Sport SVR或Porsche Cayenne Turbo更强大。
尽管重达2275公斤，但加上四轮驱动的额外动力意味着X5 M可以使M5加速十分之一秒。现在它将在4.2秒内从0-62mph加速。相比之下，尽管Cayenne的时间仅为4.5秒，但SVR只能管理4.7秒。
考虑到这一点，毫无疑问X5 M的速度。但是，它只是一个一招的小马，还是有一定的能力赢得那些仍然认为它根本不应该存在的人？
首先，发动机是皮带机。好吧，这里有一些1980年代的涡轮增压滞后，因此您会发现自己像NASA的发射控制器之一一样，在倒数秒数上进行了升空。但是，一旦这些双涡旋鼓风机旋转起来，就几乎感觉像是它的火箭在加油。这意味着它通过低速档开火，而转针几乎立即弹到红线。事实上，如果要避免持续碰到限幅器，那么它就使得平视显示器（当您处于M模式下）中的变速指示器几乎至关重要。
也有听觉上的愉悦感，它们鼓励那些完全幼稚但完全必要的落窗时刻。与SVR的雷鸣男中音相比，X5 M具有更硬朗的声音，每次换档后都会有小小的爆炸声。
