这是Marmite细分市场,是运动型SUV,但无论您是喜欢还是讨厌,它都越来越受欢迎,雷克萨斯(Lexus)希望通过NX200t来分一杯the。
配备新的2.0升涡轮增压汽油发动机和六速变矩器自动变速箱,其速度比混合动力NX 300h车型快了近2秒,达到了60 mph,但价格也更高。
200吨仅提供镀铬床面,配备齐全的F Sport内饰,价格略高于38,000英镑,在您认为Range Rover Evoque Si4售价超过46,000英镑和基本四缸保时捷Macan之前,这似乎非常昂贵。 (我们还没有开车)将不提供一半的装备,但售价将超过40,000英镑。这样您就可以在这里看到Lexus想要实现的目标。
如果您只想要一辆相当快的SUV而不是有趣的SUV,那么驾驶确实不错。发动机在低转速时保持安静,而“自动”变速箱缓慢而平稳地通过其变化来适应,在正常行驶时通常处于正确的比例,并且可以达到您期望的效果。
这不仅增加了渐进式油门和制动响应,而且还具有相当多的,可预测的转向,从而使平稳行驶变得非常容易。
但是,以某种态度开车,一切都会崩溃。轻快地摆动到一个角落,您将不会真正知道四轮驱动系统-显然-将多达50%的驱动器发送至后轴,而不仅仅是向前。
NX转向不足,就好像它只是前轮驱动(处于稳态驾驶状态)一样,直到您退出油门以将机头指向最初希望的方向为止。
几乎没有可调性或好玩性,并且在日常陶工中转向重量和响应能力都很好,而线和杯则提供了几乎相同的连接感。
此外,发动机在高速运转时会感到疲劳,发出不适的声音,变速箱在快速驾驶中难以迅速做出响应,这很快就表明NX的运动元素实际上只是肤浅的。