旅行汽车网Twisted的慢速计划的下一步是将曾经谦虚的Defender转变为全能型高端产品。
过去，除了出色的V8引擎产品外，这家位于约克郡的调谐器已经满足于修改路虎的既定产品线；现在，它打算提供福特Ranger（和Transit）更大的3.2升TDCi作为换出选件。
作为标准配置，新的Defender五缸发动机可产生约197bhp的功率和347lb ft的扭矩；一旦Twisted完成了在新排气装置，中冷器上的固定并重新映射ECU后，功率峰值将超过230bhp，更重要的是，为此处驱动的110型原型机提供了528lb ft的低下垂力。
这不仅可以将标准后卫的0-62英里/小时的时间大致分为两半，还可以使汽车成为超能力的牵引杆安装座。考虑到陆虎自己的英镑声誉，也许没有什么奇怪的，但是据说3.2升发动机的额外升沉使3500kg牵引极限的工作量大大减轻-对于曾经花时间在后卫后面的高速公路上拖拉东西的任何人来说，这都是一个巨大的吸引力。 。
尽管该车是当前2.2升四缸TDCi的改进版，但Twisted必须为更大的发动机及其六速手动变速箱找到空间。其较高的尺寸意味着阀盖和轴之间的紧密配合，而且更大的重量排除了该品牌首选的渐进弹簧的使用（尽管它们最终将可用）。
取而代之的是，Twisted原型车在前部采用了更为常规的重型结构，尽管其中一个由Bilstein减震器和六缸制动器组成。
ho。当然是有缺陷的-正如您在此阶段可能期望的那样-但很容易被人喜欢以确认Twisted可能已经存在。这里的主要特点是魁梧；更大的引擎，紧紧塞在后卫的引擎盖下，比2.2升发动机的扭扭式版本更重，更嘈杂，更敏锐，而且显然更坚固。
在公司的注意下，它空荡荡的，不耐烦的五缸油门。可以预见的是，考虑到它的出处，一档和二档感觉很短，足以使一个具体的马箱开始运转，并且如果您愿意，几乎可以完全绕开它。
