旅行汽车网梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力汽车在理论上无所不能。
除了作为S级车系列的最新产品外，对于占汽车客户群大部分的司机和车队驾驶员来说，这似乎一点也不费吹灰之力。
这款车的标价可能是9万英镑，但是与S300 Bluetec Hybrid相比，这款车为您节省了40％的BIK级公司车手每月仅300英镑，S500插电式混合动力车在每月以运行最便宜的柴油为价格-如果您碰巧住在伦敦并定期支付交通拥堵费，价格会便宜很多。
它由328bhp双涡轮增压3.0升V6汽油发动机提供动力，与114bhp电动机配合工作。如果Merc的传统客户希望S500徽章像以前一样使用V8动力的豪华轿车，那么前者可能会令他们感到失望。
但是，当他们了解S500的生命力时，不会有太多抱怨的事。443bhp的组合输出功率是任何非AMG品牌的V8所能提供的，而混合动力系统的479lb ft扭矩（仅1600rpm可提供）更大。
新的S500具有8.7kWh的锂离子电池，可以通过七针Mennekes型电缆或三针家用电源插座充电，后者需要5个小时的电量。它的重量比Bluetec Hybrid轻180公斤，但从静止加速到62英里/小时仍要快2.6秒，并且只有18英里的纯电动里程。
市场上充斥着插电式混合动力车，这些混合动力车在纸上意义非凡，但随着您对它们的实际功能的熟悉，它们的吸引力逐渐减弱。S500不是其中一辆。与该系列中的任何S级轿车一样，它具有可驾驶性和易用性，但在舒适区域内却更为精致和节俭。
在正常的混合道路通勤使用中，一旦电池没电了，它将恢复30加仑/加仑的电量。预计大多数车主将处理比这种使用模式所包含的短途旅行和更大比例的城市道路，而我们的测试路线表明，这样做可以使实际回报增加50％。
