福特已投资3670万英镑在西班牙巴伦西亚准备生产工厂,以引进S-Max和Galaxy混合动力版。
作为投资的一部分,工厂将获得两条新的装配线,用于生产锂离子电池组,用于电动MPV,新型Kuga SUV的混合动力和插电式混合动力车型。
新版本的Galaxy和S-Max将使用与Kuga相同的动力总成,将2.5升的Atkinson循环四缸汽油发动机与48v电动机和地板下电池组配合使用。动力通过八速自动变速箱传递至前轮。
性能细节尚未得到证实,但福特声称MPV duo的目标输出为197bhp和155lb ftand,其二氧化碳排放量约为140g / km。两者都能够在短途行驶中以纯电动模式运行。
再生制动将捕获通常浪费掉的能量的90%来给电池充电,而电动助力转向,空调,冷却和真空系统据说可以减少发动机的压力。
S-Max将继续提供五座和七座配置,而Galaxy则标配七座。预计混合动力车型将比其常规加油的车型溢价,起价分别为30,490英镑和33,210英镑。
西班牙电池生产厂建成后,混合动力车将于2021年开始销售。这些是福特承诺在2022年底之前在其欧洲产品阵容中引入14种电动车型的一部分。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利说:“随着电气化迅速成为主流,我们正在增加对瓦伦西亚的投资,以为客户提供更多的电气化模型和动力总成选项。通过使向电动汽车的过渡比以往更加容易,我们预计到2022年底,我们大部分乘用车的销售将实现电动化。”
福特蒙迪欧目前在巴伦西亚工厂生产,预计将在2021年进行重新发明,作为紧凑型跨界车,位于新的彪马之上。
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