旅行汽车网2010-17年的BMW 5系轿车在行政车级别中提供了几乎无与伦比的性能，经济性和制造质量的结合，尤其是在令人讨厌的520d SE内饰方面。在某些方面，例如样式（平淡）和悬架（可选的自适应系统是一个很大的改进），它的长度略短，但从整体上看，它是一辆二手车，您不会后悔。
520d SE是2010年发射产品系列中性能最差的柴油，它主导着供应量，并且鉴于其作为长途移动办公室的主要作用，行驶里程可能会很高。例如，撰写本文时，在一个受欢迎的销售站点上有近230 520ds的里程超过100,000英里，价格从2011年级的4000英镑（170,000英里）到2015年级的10,000英镑（100,000英里）不等。
从2014年推出的518d（罕见，功率不及520d不经济，因此除非价格便宜，否则应避免使用）到雷鸣般的双涡轮增压535d，柴油发动机总体上是一个不错的选择。产生309马力的功率，并在5.3秒内以0-62英里/小时的速度提供令人印象深刻的465磅英尺的扭矩。535d的价格从2001年版本的150,000英里的7500英镑起。介于两者之间的是较普通的530d，功率为354bhp和398lb ft。其起始价格约为5000英镑。如果您的目标是轻松分配大里程，那么这或535d会做的很好。
汽油再也不会与税收减免柴油竞争，这很可惜，因为宝马从2011年开始提高了汽油的效率。淘汰了一些旧的六缸3.0升发动机，标为523i和528i，将由新的四缸涡轮增压单元，标为520i和令人困惑的528i代替。2012年注册的520i SE行驶50,000英里，成本约为10,500英镑，但对于动力强劲，经济实惠的汽车，则选择528i。
