旅行汽车网这是斯柯达的第三代Fabia超级跑车，比第一代模型发售15年，年销量达到350万辆。
尽管欧洲的超小型细分市场（仅次于高尔夫类的第二大市场）继续增长，但仍具有很高的竞争力。较低的每月购买成本和运行成本都是至关重要的因素。Fabia不仅要面对大众Polo姊妹车的挑战，还要面对经过精心改装的Vauxhall Corsa的挑战。
新的Fabia是一种混合动力创造，将以前的Fabia的PQ26平台和新的MQB架构的“要素”（用于新的高尔夫系列）的更新版本进行了混合。基础结构采用了重新设计的发动机舱和前副车架，以及更新的前后轴和悬架，这也使汽车的行驶范围更广。
结果是这辆汽车比其前身长8毫米，长不到4m，但宽了90毫米，低了31毫米。轴距也增加了5毫米。总体而言，Mk3 Fabia比第二代汽车平均轻65公斤。
前排乘客的肘部空间增加了21毫米（尽管后排仅增加了2毫米），行李箱空间高达330升，斯柯达称其比竞争对手的车型“大得多”。后排座椅放下时，将有1150升方便的装载空间。
Fabia 3的最大技术升级是采用大众最新一代的发动机和变速箱，所有这些发动机和变速箱都设计用于基于MQB平台的更多高端车型。
有四种汽油发动机，从59 hp的1.0升开始到108 hp的1.2升TSI和三缸1.4柴油以89 hp或108 hp的形式开始。如果您要使用7速DSG'box的自动Fabia，则可以选择89bhp柴油或98bhp 1.2汽油涡轮增压器。
经过测试的89bhp 1.4升TDI在真实速度和Fabia提供的最节俭的装置之间做出了很好的折衷。二氧化碳排放量为88克/公里，欧盟官方综合经济数据为83.1英里/加仑，这些数字将吸引具有成本意识的新车购买者。
