报告：SUV销量飞涨，导致汽车排放量上升

由政府资助的能源研究机构已呼吁采取“立即行动”，以制止SUV和其他大型车辆的销量上升，因为它们对车辆碳排放具有负面影响。

根据英国能源研究中心（UKERC）的研究，该中心由英国多家研究机构组成，并由英国研究与创新基金会资助，在过去十年中，SUV销量的快速增长导致汽车总二氧化碳排放量增加。尽管电池电动汽车在增长，但全球汽车数量仍在增长。

SUV占去年英国总销量的21.2％，高于2009年的6.6％和2015年的13.5％。过去四年共售出180万辆SUV，UKERC认为这可能降至汽车融资计划和燃油税的冻结。

UKERC说，由于SUV的尺寸和重量较大，其产生的二氧化碳比中型汽车多约四分之一。它计算得出，假设车辆在道路上行驶了十年，那么过去四年中售出的180万辆SUV将产生约820万吨的二氧化碳。

尽管全电动汽车的销量在增长，但越野车的销量却超过了37：1。UKERC还指出，近年来销售的大部分插电式混合动力车型都是SUV，这表示“即使在英国销售的相对较少的电动汽车，其能源消耗也超过了其所需。 ”。

UKERC的联席主任吉利安·安纳布尔（Jillian Anable）教授说：“仅仅在过去几年中，对不必要的大型耗能车辆的迅速使用，就使英国对“零路”的政策努力产生了嘲讽。

她补充说：乘用车市场的脱碳不再能够依靠遥远的目标来停止传统发动机的销售。我们必须立即开始逐步淘汰污染最严重的车辆。

“现在应该制定一套强有力的法规，将整个汽车市场转变为超低碳，而不是仅仅专注于电动汽车的普及。”

UKERC的发现包含在其年度《能源政策评论》报告中，其中对英国如何在2050年之前实现零温室气体净排放提出了10条建议。

为了实现这一目标，UKERC表示，包括混合动力车在内的内燃机车的销售应提前到2030年。