旅行汽车网美丽的阿尔法156今年已21岁。仍然有大约6000辆–考虑到该模型已经经历了2009年的报废大屠杀以及自2015年以来对旧柴油的妖魔化，这是一个非常高的数字。当然，第三个攻击者是腐蚀。一个更细微的敌人，它发现铁锈没有被发现，直到有一天，您进入汽车，脚踩到地板上。
该模型在Alfistis上非常受欢迎，但购买德国的人群从未赢得过胜利。阿尔法（Alfa）因不可靠而声名远播，像云一样笼罩着156号。除了几个亮点（一位车主高兴地报告说，他的Selespeed车无故障行驶12,000英里），它是应得的。
可靠性调查一次又一次地将模型放在地下室中。保修公司抱怨其高昂的维修费用。几年后，Alfa捡起了Twin Spark发动机上过早损坏的凸轮皮带和张紧轮的凸舌，然后将零件的更换间隔缩短了一半，至36,000英里。柴油也一样。回想一下？最好不要去那里。
因此，对156进行第四次攻击。好消息是，那些在可靠性问题上幸存下来的示例可能相当合理。无论如何，如果麻烦再次发生，那么狡猾的2.4 JTD的起价仅为500英镑，而整洁的汽车起价为1200英镑左右，那么您就不会丢掉衬衫。
156于1998年以1.8和2.0升的Twin Spark（每个气缸有两个火花塞）和2.5 V6形式推出。一年后，肮脏但有力的2.4 JTD柴油到货了。
可选的2.0 TS Selespeed自动版本在方向盘上具有更改按钮，这很酷。2.5 V6配备了四速自动变速箱Q-System，具有传统自动变速箱功能和H模式手动更改功能。三个所谓的运动背包带来了额外的装备，但是运动1（带有低调轮胎和运动悬架）是最具成本效益的。
