旅行汽车网我们在这里测试的入门规格型号可能是BMW 4系系列中销量最大的车型。这有三个很好的理由：它的排放量为124g / km的二氧化碳，在联合循环中的排放量据称可达到60mpg，并且是该系列中第二便宜的型号。
与所有4系列型号一样，420d与F30代3系列具有相同的基本架构。它比“三号”长一些，宽一些，但是要低得多，这意味着它的重心在宝马的车型范围内最低。
420d由与320d相同的181bhp，2.0升涡轮柴油驱动。它在4000rpm时产生峰值功率，在1750-2750rpm之间达到280lb ft。宝马声称其时速为7.5秒0-62英里/小时，最高时速为149英里/小时。
可以选择使用八速自动变速箱和宝马的xDrive四轮驱动系统，但我们正在测试的车型具有为后轮提供动力的标准适配六速手动变速箱。
我们的测试车也符合SE规格，是五款车型中的第一款。它包括皮革内饰，17英寸合金轮毂，两区空调和标准USB连接。
BMW 420d特别甜美。它的2.0升4缸涡轮柴油发动机提供了巨大的灵活性，并且比其7.5秒0-62英里/小时的速度要强大得多。它在中档时表现强劲，但缺乏大型六缸柴油发动机所提供的最后几度的火花和响应能力。
移动中的优化非常好，但是在滴答声中（尤其是在启动时）会出现一些典型的四缸震颤。
六速手动变速箱离我们遇到的最光滑的地方很远。最初的弹性抵抗杠杆穿过门缝，再加上相当长的离合器踏板行程，这意味着420d的换挡既可以提高精确度和耐心，又可以使您在努力提高档位时感觉宾至如归。
420d的其他地方与4系列的其余部分几乎相同。它是一个整洁平衡的底盘，提供了成熟的运动型品牌，并包裹在一个英俊且极为理想的车身中。
