旅行汽车网从事新型Honda Civic Type R动力学研究的每位工程师都将目标放在所有其他目标之上：纽伯格林单圈时间不到8分钟。
如果这样做的话，它将成为最快解决绿色地狱问题至少8.0秒的生产方式。询问是否已经完成，它的首席工程师Suehiro Hasshi会说：“我不能告诉你，但是你可以发挥想象力。”确实如此。这将使这款思域掀背车的行驶速度与本田有史以来最快的汽车“传说中的NSX-R”一样。
这款思域不仅是朝着日益拥挤的市场发展的又一热潮。这不仅标志着吹嘘的R型铭牌，而且更重要的是，本田回归了发烧友的怀抱。在退出F1多年后，杀死了NSX，S2000和之前的Type R，这是第一个动手证明，任何人都可以说它重新发现Mojo的承诺不仅仅是言辞。
在纸上，甚至在肉体上，看起来确实如此。我现在要说的是，本田投放市场大约18个月之前，它的牌就非常靠近胸口，即使他们能看到它们，这也是一个惊喜。
即便如此，我们的确知道这一点：该车具有2.0升的新单涡轮增压四缸发动机，据称该发动机可提供“超过280PS”的动力，据一位工程师说，这实际上意味着至少300bhp。从纯粹的推力来看，这使它超越了福特福克斯RS，雷诺运动Mégane和沃克斯豪尔Astra VXR，并与新发布的Golf R相提并论。但是本田并未止步于此：它知道那里有355马力的梅赛德斯A45 AMG，而且它正在发展使其达到只有动力总成所允许的绝对前驱力。
控制所有这些的是降低的，坚固的，加宽的底盘，仍然结合了标准思域的光轴后悬架。本田坚称，一旦安装了自适应减震器，它就会提供足够的调整选项，以提供可接受的行驶质量和世界一流的操控性。它将配备足够大的Brembo制动器，使19英寸轮辋成为必需品，而不是奢侈品。鉴于当前的趋势，R型将配备六速手动变速箱，并且没有桨叶可供选择。当被问到为什么时，Hasshi-san只是说“这种方式更有趣”。
