旅行汽车网我很感兴趣地读到，爱尔兰驾驶者在7月和8月从英国进口的汽车上的支出与2018年同期相比增加了181％。显然，随着英国退欧期限的临近，该国的汽车进口热潮正在加速。一家名为Fexco的公司还发现，爱尔兰司机在7月和8月进口的英国英国汽车数量同比增长了175％。
这与我对整个爱尔兰海地区的读者的追求一致，他们追求的是经济实惠，价格合理的汽车，而这些汽车绝对不是柴油。这些人是个人，而不是经销商，7月和8月每辆车的平均消费为16,197欧元（13,930英镑），比三年前增加了32％。钱比被问到的要多。那么，什么样的汽车才行呢？简短的答案是小型汽油车。1.0升福特福克斯作为一款真正实用的家庭掀背车具有很大的发展潜力。我在Zetec内饰上找到了59,000英里的轮胎，全部价格为5480英镑-也是2014年。它将正式执行60mpg，英国的税费仅为20英镑。
秉承1.0升的超经济主题，大众汽车集团拥有众多竞争者。我喜欢Fabia，但认为Octavia会更好，而遗产会更好。因此，具有10,000英里里程的2018年1.0 TSI SE售价为12,800英镑。平均油耗为50mpg，尽管这里的年税为145英镑。
假设我们向爱尔兰交付了汽车-我们可以带回什么？我看了一些美洲虎和奥迪，它们的价格与英国相同，甚至更高。我知道经典作品的税负很高，所以看看那里流传着什么样的幸存者会很有趣。
快速搜索引发了一个相当有趣的1986 Audi 100轿车。您只是看不到的一个合适的Vorsprung示例。您的价格为€4500（£3870）。老爷车似乎处于英国水平，但我发现另一辆很少见的奥迪，也是从1986年开始的-五缸90CD，售价为4600欧元（3960英镑）。
仍旧是1980年代：Talbot Horizon 1.5GL怎么样？拥有43,000英里的五门掀背车几乎已经灭绝，价格为4450欧元（3830英镑）。呆在广场上，回到另一个奥迪，我碰到了一辆1984 1.8Coupé，价格为1500欧元（合1290英镑），刹车管破裂，“窗户有些失落”。不是很完美，但显然身体还不错。
有交易和潜在的交换要做。我认为，如果您像某些朋友一样，以欧元实际去了爱尔兰，那您会得到更好的选择。这就是它的工作方式。
这周我们几乎买了什么
