旅行汽车网这是英国最畅销的行政级别庄园之一-宝马520dTouring的更快，更经济，更精致的版本。
去年，慕尼黑经历了一次中型改款，外观和内饰风格进行了一些微调，如今，慕尼黑颇受欢迎的中档车型已经获得了新的四缸柴油发动机，此举进一步提高了其在竞争对手中的地位，包括新改款的奥迪A6 2.0 TDI，捷豹XF 2.2D和奔驰E220 Bluetec。
B48指定的装置与纵向安装的2.0升共轨装置相同，该装置于四月份在改款的X3 xDrive20d中亮相。在520d中，它以4000rpm的转速提供187bhp的功率，并在1750至2500rpm的转速范围内提供295lb ft的扭矩。
与旧的N47发动机相比，它的输出功率略有增加6马力和15磅英尺，而520d的新发动机与之共享其90.0毫米内径和84.0毫米冲程。尽管有明显的相似之处，但是宝马声称B48是全新的。
其发展中的关键是新型博世喷射系统。它在比以前的化身更高的压力下工作，达到最高2000bar的峰值或比以前高出约200bar。它还接收带有七个孔的喷嘴，以改善燃烧性能。
新型BMW发动机还采用了新型可变几何形状的霍尼韦尔涡轮增压器，据称可将新轴承带来的摩擦损失降低50％。与较旧的N47发动机相比，还有一个更高效的电动油泵，可减少抽气损失。
像以前一样，购买者可以将520d的新发动机与标准的六速手动变速箱或可选的八速自动变速箱相匹配-后者运行于严重超速驱动的0.64：1顶级齿轮，结合3.1：1的最终传动比和一系列宝马EffientDyanmics计划的燃料节省功能。
除了标准的后轮驱动器，宝马还提供了带有可选xDrive四轮驱动器的520d。但是要当心。尽管具有牵引力增强功能，但在此驱动的标准后轮驱动520d Touring的路边重量增加了105kg至1840kg。
