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本田爵士混合动力首次驾驶评论

这是对欧洲市场的一种尊重,尽管本田爵士已经在其本国日本亮相,但本田爵士直到2015年某个未指定的时间才进入英国展厅。世界作为本田飞度。

但是,如果您喜欢旧的爵士乐,则可以考虑等待,因为您会喜欢上这个新爵士乐。而且,如果这不是您的喜好,那么更换它不太可能会在很大程度上影响您的意见。

因为尽管这是一辆全新的汽车,其轴距加长了50毫米,并配备了新的动力总成,但其理念却完全没有改变,在过去的十年中,该市场已售出近500万辆汽车,您可以理解为什么本田不愿改变配方。这是一款实用的汽车,适合那些想要Fiesta尺寸在外部且比Focus空间更好的人。如果您想发表风格声明,那就是撞错了门。

与以往一样,您首先注意到的是空间。

如果有的话,由于车轮之间有额外的长度,这里似乎还有更多的空间,特别是在后面的地方,一个六英尺的乘客可以坐在一个六英尺的驾驶员后面,仍然有足够的空间伸展。

显然,除了狭窄的五人座之外,它没有机舱宽度可以工作,但是如果只有四个人出行,那么您可能会质疑在更多的钱花在只在外面更大的汽车上的意义。

令人沮丧的是,本田欧洲公司表示尚未开始考虑采用哪种发动机,因此,本田研发部负责人山本义治告诉我,柴油爵士车在欧洲将是“一个非常有吸引力的规格”,那些看到了长期产品计划的人坚持不涉及柴油。

新型1.0升三缸涡轮增压发动机产生105bhp的可能性更大。令人烦恼的是,我只被允许以思域(Civic)驾驶它,但是尽管它有额外的重量,但它能很好地说明自己,而且主观上似乎至少与福特的开创性和类似的竞争对手的汽车相匹配。

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