旅行汽车网第三代Scirocco在2014年进行了中年改造，以使其与BMW 2系和Seat Leon SC等竞争对手保持一致。
所做的更改非常微妙，包括重新设计的前后保险杠，新的大灯，LED尾灯以及经过改装的发动机范围。这款2.0升TSI 220发动机取代了以前的TSI 210，功率略有增加，但扭矩却大幅度提高，并显着提高了效率。
代号为EA888的新引擎直接来自当前的Golf GTI。它有一个带有集成涡轮增压器的新气缸盖，它使用发动机的冷却液来降低感应增压温度。
这项功能以及发动机停止启动技术和制动能量回收功能，帮助实现了声称的19％的燃油效率提高。它声称的平均综合燃油经济性为47mpg，二氧化碳排放量为139g / km，即DSG为44.1mpg和148g / km。
但是，对于许多双门跑车买家来说，性能也是同等重要的事情，而220的印象也是如此。虽然功率仅增加了10bhp，但现在的扭矩比以前增加了51lb ft，可在1500rpm下获得。牢记声称的效率提升，这是非常令人印象深刻的。
在现实世界中，这意味着汽车在6.5秒内从静止状态加速到62mph（比旧模型快0.4秒）。从尝试匹配该数字时感觉到的感觉来看，这种步调是真诚的。
可悲的是，在测试的早晨，大自然母亲决定在萨里郡上铺上雪毯，尽管随着日子的流逝，这确实变得很泥泞，但道路永远无法提供足够的抓地力。
受制于缺少任何奇特的机械或电子差速器，220 R-Line表现出了偏爱从站立起步或从加速弯道快速加速时旋转车轮的偏爱。但是，一旦恢复了抓地力，R-Line就会用力拉动，仅一小段时间后，升压表针便会突然升至最大两巴。
