旅行汽车网去年在日内瓦车展上亮相的大众Scirocco引起了轰动。凭借改进的造型，新的四缸汽油发动机和改进的内饰，大众似乎已经做了足够的工作，以保持其具有六年历史的双门轿跑车与日益激烈的竞争相关。
我们已经测试了升级版双门轿跑车的各种版本，包括顶级的Scirocco R和新款217bhp 2.0 TSI，但这是我们第一次尝试配备大众2.0 TDI引擎的版本。在此测试的汽车是功率更高的选件，功率为181bhp。
在R-Line规格以及我们测试车的19in合金和金属漆中，最新的Scirocco确实创造了令人印象深刻的数字。经过改型的前保险杠和格栅为大众提供了运动型的前端，而经过重新加工的轻型后备箱和后排的双排气管使这辆掀背车看起来比半实用的双门轿跑车更热。
在内部，大众汽车在仪表板中央增加了一个新的三刻度盘组，并带有油温，油管增压器压力和秒表的读数。这是对1974年原版的致敬，并为内部增添了一些运动气息。R-Line规格还意味着Scirocco的装备十分精良，真皮运动型座椅，双区气候控制系统和R-Line饰边均在装饰上。
这款车型的售价为28,375英镑，就价格而言，Scirocco绝对可与BMW 220d M Sport和新款Audi TTdiesel媲美。不过，我们测试车的其他额外功能，包括升级的立体声和信息娱乐系统，电子差速器，运动型合金轮毂和大众的动态底盘控制系统，使我们测试车的总价达到了32,025英镑。
可以肯定的是，这是对旧式尚酷的改进。这里的发动机是大众集团内部的2.0升普通柴油，可产生181bhp的扭矩和280lb ft的扭矩。这辆车的速度不像Scirocco R快，但在0-62英里/小时的速度下仍能保持7.5秒。
可选的电子差速器使驾驶员能够部署满载扭矩的输出，而汽车不会因过弯而变得不稳固。尽管功率带相对较窄，但功率传递平稳且性能通常令人印象深刻。将发动机推至4000rpm以上没有多大意义。
