本田Insight 1.3 IMA HS

2009 Mk2 Honda Insight是一个不完美执行的好主意。是的，它是世界上最便宜的混合动力汽车，比世界上最畅销的混合动力汽车丰田普锐斯低了几千英镑。本田是一家以将工程技术带给大众而闻名的公司。这可能是一个里程碑。不是。

自推出以来，本田一直在追赶。2012年的模型是Insight的第二次修订版，对悬架和内饰进行了轻微改动，最重要的是，纠正了另一个明显的疏忽：现在，二氧化碳的排放量已降至100g / km以下，因此Insight终于有资格获得免费的公路基金许可证。

很难说新与旧。在前面，奇特的蓝色调大灯与一个蓝色调的格栅相连，LED行车灯增添了新鲜感。后部有一个比分体式尾门扰流板更薄的横梁，以及一个较小的后雨刮器电机，两者都旨在提高后方的视野。不过，夜间的大灯和后续车辆的指示灯仍被遮挡。

它保持与1.3升发动机相同的发动机，直接与CVT变速箱之间连接13hp电动机。后者不可避免地令人痛苦，而抱怨的引擎在高速运转时发出刺耳的尖叫声则无济于事。IMA轻度混合动力系统不允许全电动运行，但确实提供了有用的低速扭矩提升功能，使它在市区时显得格外明亮。在节能模式下，当您滚动至停止状态时，它会关闭发动机，并且无电机重启非常令人满意。

尽管对悬架进行了进一步的修改，但Insight仍能保持平稳行驶并可以高速行驶。尽管在镇上更好地进行了阻尼，并且即使转向本身过度辅助，拉紧的悬架也确实使它变得很有趣。碟形的Civic风格车轮盘整洁，抓地力也不错。

宽敞的内部空间保持塑性，但结构坚固美观，质量比以前更好。seats，座位太平了，速度太吵了。感觉像是一辆超迷你汽车，而不是一个长大的家庭掀背车模型。