保时捷Cayman S首次驾驶回顾

两万三千英镑。那是您阅读第二代保时捷Cayman的第一驱动器时一定不能忘记的数字。它指的是在这里驾驶的新款Cayman S系列产品与最新的911 Carrera（如果以轻微失谐的姿态共享的3.4升平六缸水平对置发动机）之间的价格差异。

是的，新款Cayman S的价格非常昂贵。基本价格为48,783英镑，与之前的价格相差无几。奥迪TT RS Quattro是其两门车型的佼佼者，售价为48,120英镑。但必须将它与价值77,449英镑的保时捷911 Carrera进行比较。

视频：史蒂夫·萨特克利夫（Steve Sutcliffe）测试新的2013年保时捷Cayman S

第一次从汽车展台上看到它只会使人们对它是一辆好看的汽车产生早期印象。如同其保时捷Boxster兄弟姐妹一样，新款双门轿跑车采用前卫外观，表面饰有缝线，线条更加明快，外形更加时尚。

操舵室的尺寸也有所增加，使保时捷可以将Cayman S标准配备19英寸的车轮，并提供20英寸的选装件。在将新的Cayman与使用多年的Boxster区别开来的功能中，前保险杠内的圆形单元内装有日间行车灯和指示器，后悬架更为明显，后部弯成较大角度。

长度增加了35mm，宽度增加了1mm，高度分别比其前身降低了10mm，分别为4380mm，1801mm和1295mm。Cayman的轴距也增加了30mm，达到2475mm，而前轮距增加了40mm至1526mm，后轮距增加了18mm至1540mm。

作为保时捷致力于减轻重量的一部分，车身现在主要是铝，其余部分则由镁和热成型的高强度钢制成。保时捷声称车身重量减轻了25公斤，尽管增加的尺寸和更大的内部空间意味着整体路缘重量有所增加。