旅行汽车网到目前为止，宝马的双涡轮增压直缸六缸发动机（已安装到535D中）定义了高性能的六缸柴油发动机。但是现在，奥迪有了一个答案，与宝马的309bhp完全匹配，并通过提供479lb ft的扭转力（与BMW 465 lb ft的扭矩相比），轻轻地超过了它的扭矩。
这款新的Biturbo发动机是在新A6系列中提供的三升V6柴油三缸发动机中的第三台，也是最强劲的，它们全部使用不同的变速箱样式。分别将CVT和双离合器S Tronic'变速箱分别用于低功率和中功率V6时，Biturbo会恢复为8速Tiptronic，以应对所提供的急剧扭矩。
使用顺序配置，小型涡轮机可应对低转速响应，而大型涡轮增压器可提供更高的转速。真空阀在两者之间通过指挥棒，以2,500rpm的速度开始打开，并以4,500rpm的速度开始工作，仅将工作量移交给更大的涡轮。
结果首次在新型A6 Avant中采样，令人印象深刻。利用四轮驱动的牵引力优势，新发动机在短短五秒钟内将这辆相对沉重的大型汽车从静止状态加速到了60mph的行驶速度，并且很容易撞上155mph的限速器。
但是真正吸引人的是新引擎达到这些数字的方式：令人信服地以超过5,000rpm的速度旋转，并且在“运动”模式下，特技排气管设法使它听起来具有吸引力。
新款A6并没有浪费它，因为正如我们最近所说，虽然它不是娱乐性最高的驱动器，但由于前悬的减少和这里安装的Quattro差速器的帮助，它的惰性确实比以前的迭代要低得多。
可以预见，现实世界中的步伐是惊人的，但我们怀疑该车型的运动型悬架和大轮胎可能意味着在英国过分稳固的骑行。但是，当您将上述性能与44mpg的燃油和仅169g / km的CO2相结合时，再加上通常的高品质机舱和实用性，这确实是一个理想的包装。
